PRESSINFORMATION FRÅN ARCHUS ARKITEKTER AB

21 januari 2011

Vid Stockholms byggnadsförenings möte den 19 januari presenterade Archus Arkitekter och Peab ett förslag till placering av ett nytt Operahus.

Som ett bidrag till den aktuella debatten om nya operahus föreslås en placering vid trafikplatsen Klarasjörampen/Tegelbacken. En plats många helst blundar för och som idag är en transportsträcka; platsen som Gud glömde.

Platsen för ett operahus måste uppfylla krav på tillgänglighet, andrum och värdighet. Med tillgänglighet menar vi att det är viktigt kulturellt och ekonomiskt att även de som bor utanför Stockholm lätt ska kunna nå operan från Stockholms mest centrala kommunikationsnod - Centralstationen.  Platsen ska ha värdiga grannar, ha en rymd som ger plats för en stor solitärbyggnad och en vy från operan som förhöjer upplevelsen.

Archus Arkitekter och Peab har varit i kontakt med både markägaren Jernhusen, Stockholms stad samt grannen Waterfront för att förvissa oss om att det inte finns några tekniska eller ägarmässiga hinder för att förverkliga idén. Vi har även försäkrat oss om att det finns lösningar för entréer och logistik till och från den nya byggnaden samt att väg- och järnvägstrafiken kan flöda kontinuerligt.

Platsen finns angiven som en utvecklingsplats i Jernhusens planer "Vision Västra City" och anses vara så känslig att den inte bör användas för annat än för publika funktioner. Ett operahus på denna plats blir en nationell angelägenhet tack vare de synergieffekter ett nära samarbete med Waterfront kongresscenter och hotell ger, samt genom direktförbindelsen till Stockholms centralstation.

För ytterligare information, kontakta:

David Tall, Archus Arkitekter, tel. 070-716 80 13
Claes Rising, Peab, tel. 08-623 69 63

Bifogad bild: Visualisering av operahus i det beskrivna läget kan du ladda ned här.

PRESSINFORMATION FRÅN ARCHUS ARKITEKTER AB

11 januari 2011

Archus arkitekter AB har i samarbete med Vectura Consulting AB, erhållit uppdrag av Länsstyrelsen i Västernorrland, att arbeta fram en utvecklingsplan för stationsnära lägen för orterna längs Botnia- och Ådalsbananestråket.

År 2011 sker trafikstarten av Botniabanan, den största infrastruktursatsning i länets historia sedan byggandet av norra stambanan. För att järnvägssatsningen ska tas tillvara fullt ut, är det minst lika viktigt att ta vara på potentialen av en utvecklad infrastruktur och kollektivtrafik i anslutning till järnvägens stationsområden.

Projektet är en del i ett större projekt kallat "Bästa Resan", med syfte att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner genom hållbar regionförstoring och kraftigt ökad andel kollektivt resande.

Framtidens samhällsbyggande måste baseras på bra kollektivtrafik där boende, näringsliv och stadsstrukturer kombineras i en attraktiv och hållbar infrastruktur. Det menar länsstyrelserna i bl a Skåne, Stockholm och Västernorrland vilka alla inlett projekt och satsningar på området stationsnära bebyggelse.

"En viktig del i arbetet blir att anpassa markanvändningen nära stationer och omstigningsplatser samt att presentera attraktiva miljö- och byggnadsförslag som kan utgöra underlag för olika beslutsfattare och påverkare", uppger Anders Burman vid Archus Arkitekter.

Den inledande analysen avser nio orter utefter Botnia- och Ådalsbanorna i form av Sundsvall, Timrå, Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik, Husum, Nordmaling, Hörnefors och Umeå. Resultatet ska presenteras senast i juni 2011.

Archus arkitekter AB är specialister inom arkitektur och stadsplanering och arbetat med liknande utvecklingsprojekt på ett flertal orter, bl a i Stockholm, Nacka, Ekerö och Västerås.

Vectura Consulting AB har djupa kunskaper inom områdena regionaltågstrafik, kollektivtrafik och stationsmiljöer. Vectura är representerade med över 1000 medarbetare på ett flertal orter i Sverige.

För närmare information kontakta

Anders Burman, Archus Arkitekter AB, tel 076-525 75 24,

Jimmy Dahlbom, Vectura Consulting AB, tel 070-268 08 03

Marika Bystedt, Länsstyrelsen Västernorrland, 070-190 41 08

Bifogad bild: Exempel på exploatering med stationsnära bebyggelse: /media/25425/flygvy2.pdf

ABB storsatsar i Ludvika. Archus har fått förtroendet att ingå i gruppen som projekterar bygget. Nedan ABB:s pressmeddelande.

Satsning i Ludvika ger förutsättningar för att möta ökad global efterfrågan
ABB, det ledande kraft- och automationsföretaget, har beslutat att bygga nya lokaler för HVDC-enheten (högspänd likström) i Ludvika. Den nya byggnaden, som är kostnadsberäknad till 250 miljoner kronor, ska vara inflyttningsklar redan till sommaren 2012.

"HVDC är en framtidsteknik och vi tror på en fortsatt tillväxt inom området. Satsningen i Ludvika ger förutsättningar för att möta en ökad global efterfrågan och få all kompetens samlad under ett tak", säger Sten Jakobsson, vd för ABB Sverige.

Den nya byggnaden kommer att innehålla både kontors- och verkstadslokaler och byggs i anslutning till ABB:s övriga verksamheter. De nya lokalerna blir miljöcertifierade enligt LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) som är ett av världens ledande system för miljöklassning av byggnader.

Som tidigare meddelats har ABB också köpt samtliga ABB:s fastigheter i Ludvika från Kungsleden AB för en köpeskilling på 809 miljoner kronor. Fastigheterna har tidigare hyrts av ABB. 

Köpet av fastigheterna samt nybyggnationen är de senaste i raden av investeringar inom ABB i Sverige. Så sent som i juni 2009 invigdes exempelvis i Ludvika en ny provhall för ultrahöga spänningsprov som rankas bland de största och mest avancerade i världen. UHVDC eller ultrahögspänd likström är en utveckling av HVDC-tekniken och gör det möjligt att överföra allt större kraftmängder över långa avstånd med mycket låga energiförluster.

ABB (www.abb.com) är ledande inom kraft- och automationsteknik. Våra lösningar förbättrar prestanda och minimerar miljöpåverkan för energiföretag och industrier. ABB-koncernens bolag verkar i omkring 100 länder och har ungefär 117 000 medarbetare.